O Crew Dragon da SpaceX 'Endeavour' pouco antes de atracar na ISS em 31 de maio de 2020. (SpaceX / NASA via YouTube)
Os astronautas da NASA Bob Behnken e Doug Hurley mais uma vez ajudaram a fazer história para a SpaceX, a empresa de foguetes fundada por Elon Musk , ao atracar em um laboratório do tamanho de um campo de futebol acima da Terra.
Depois de seguir para o espaço no sábado, no topo de um foguete Falcon 9, a nave espacial dos astronautas - uma cápsula do Crew Dragon que mais tarde chamaram de "Endeavour" - desconectou-se do lançador e entrou em órbita. A nave então completou uma série de queimaduras de motores para alcançar a Estação Espacial Internacional (ISS), que orbita cerca de 402 km acima da superfície do planeta enquanto viaja 28.163 km / h.
No domingo de manhã, Behnken e Hurley finalmente alcançaram o alvo. O esforço voou abaixo do laboratório orbital de US $ 150 bilhões, chegando mais tarde a um ponto de parada de cerca de 220 metros em frente à estação espacial.
"Ele voou exatamente como o [simulador], então meus parabéns para o pessoal de Hawthorne. Ele voou muito bem, muito, muito nítido", disse Hurley durante um webcast ao vivo , acrescentando que seu manuseio foi "um pouco mais desleixado" direção descendente, embora conforme o esperado.
O mecanismo de atracação do navio se conectou ao nó às 10h16 ET, enquanto sobrevoava o norte da China e a Mongólia. As travas do navio selaram o Endeavor firmemente à ISS, permitindo que as tripulações iniciassem um procedimento de abertura de escotilha de aproximadamente duas horas.
A última vez que uma nave americana acoplada à estação espacial foi em julho de 2011 - o voo do ônibus espacial Atlantis, uma missão que Hurley voou.
"Foi uma grande honra ser uma parte super pequena desse empreendimento de nove anos, desde a última vez que uma nave espacial dos Estados Unidos atracou na Estação Espacial Internacional", disse Hurley logo após o atracação. "Temos que parabenizar os homens e mulheres da SpaceX em Hawthorne, McGregor e no Kennedy Space Center. Seus esforços incríveis ao longo dos últimos anos para tornar isso possível não podem ser exagerados."
Hurley então agradeceu aos funcionários da NASA, após o que o comandante e astronauta da ISS, Chris Cassidy, tocou um sino cerimonial enquanto recebia Behnken e Hurley.
O Centro Espacial Johnson da NASA, em Houston, Texas, onde se baseia o controle da missão dos EUA na ISS, entrou em sintonia com seus próprios parabéns.
"Empreenda que é Houston. Bob e Doug, sejam bem-vindos à Estação Espacial Internacional", disse Joshua Kutryk, astronauta da Agência Espacial Canadense na sala de controle, chamando o voo da tripulação de "passeio histórico" e "momento magnífico na história dos voos espaciais". "
"Você abriu um novo capítulo na exploração espacial humana", acrescentou.
Uma histórica missão de teste de 110 dias começa a sério
Depois de atracar, as equipes da Endeavor e da ISS se prepararam para abrir suas escotilhas, o que fizeram às 13h02 ET. Após cerca de 20 minutos de verificações de segurança, Behnken e Hurley subiram pela escotilha da Endeavour e entraram nos braços do comandante Cassidy, o cosmonauta Anatoly Ivanishin e o cosmonauta Ivan Vagner.
As equipes pegaram um microfone para conversar com o controle da missão em Houston, onde o administrador da NASA Jim Bridenstine, o senador Ted Cruz, do Texas, e o deputado Brian Babin, do Texas, aguardavam a chance de falar.
"O mundo inteiro viu essa missão e estamos muito orgulhosos de tudo o que você fez pelo nosso país e, de fato, inspirar o mundo", disse Bridenstine.
"É ótimo recuperar os Estados Unidos no negócio de lançamentos tripulados", respondeu Hurley. "Estamos muito felizes por estar a bordo deste magnífico complexo."
Bridenstine também perguntou se os dois astronautas dormiram: "Provavelmente dormimos umas boas sete horas", disse Behnken.
Cruz perguntou sobre o manuseio do Crew Dragon: "Ele voou exatamente como deveria", disse Hurley.
O senador júnior também perguntou aos astronautas o que os americanos poderiam aprender sobre a reunião de sua missão de teste, chamada Demo-2, durante uma "semana difícil" para o país - uma referência a protestos que irromperam nos EUA em resposta a uma polícia branca assassinato de George Floyd, um homem negro por policial.
Hurley falou sobre a SpaceX e a NASA trabalhando juntas durante anos de sacrifício para restaurar a capacidade dos EUA de lançar pessoas em órbita.
"Este é apenas um esforço que podemos mostrar para as idades neste período sombrio que tivemos nos últimos meses", disse Hurley.
O senador Babin perguntou como era colocar um foguete em órbita no topo de um foguete do Falcon 9.
"Ficamos surpresos com a suavidade das coisas. O ônibus espacial foi um passeio bastante difícil, entrando em órbita com os sólidos aceleradores de foguetes", disse Behnken. Mas ele observou que o ônibus espacial era "muito mais suave" depois que seus boosters caíram do que o Falcon 9 e o Crew Dragon ficou durante o voo.
"O dragão estava bufando e orbitando todo o caminho até a órbita. Definitivamente estávamos dirigindo e montando um dragão por todo o caminho. Portanto, não era exatamente a mesma viagem, a viagem tranqüila, como era o ônibus espacial", disse Behnken, acrescentando que o sistema de lançamento da SpaceX estava "um pouco mais vivo".
A atracação bem-sucedida significa que a Behnken e Hurley têm uma casa no espaço por até 110 dias. Quando a estadia terminar, os astronautas voltarão ao Endeavour, desembarcarão da ISS e voltarão para a Terra .
O objetivo principal da missão de teste é mostrar que a nave da SpaceX é segura para transportar pessoas.
Se a NASA determinar que é, então a agência poderá fornecer uma equipe completa à estação espacial com equipes de astronautas e maximizar sua capacidade de realizar pesquisas.
SpaceX Falcon 9, com os astronautas da NASA Doug Hurley e Bob Behnken na cápsula Crew Dragon, está sentado na Plataforma de Lançamento 39-A no Centro Espacial Kennedy, em Cabo Canaveral, na Flórida, sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas estão em o voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional agendado para decolar no sábado. (Foto AP / David J. Phillip)
Um foguete construído pela empresa SpaceX de Elon Musk trovejou da Terra com dois americanos neste sábado, inaugurando uma nova era em viagens espaciais comerciais e colocando os Estados Unidos de volta no negócio de lançar astronautas em órbita a partir do solo americano pela primeira vez em quase uma década.
Doug Hurley e Bob Behnken, da NASA, voaram para o céu a bordo de uma cápsula Dragon em branco e preto em forma de bala em cima de um foguete Falcon 9, decolando às 15h22 da mesma plataforma de lançamento usada para enviar tripulações da Apollo para a lua. meio século atrás. Minutos depois, eles entraram em órbita em segurança.
"Vamos acender esta vela", disse Hurley pouco antes da ignição, emprestando as palavras usadas por Alan Shepard no primeiro voo espacial humano da América, em 1961.
Os dois estão programados para chegar à Estação Espacial Internacional, 250 milhas acima da Terra, no domingo, para uma estadia de até quatro meses, após o que voltarão para casa com um mergulho no mar no estilo Right Stuff.
A missão se desenrolou em meio à escuridão do surto de coronavírus, que matou mais de 100.000 americanos, e a agitação racial nos EUA pela morte de George Floyd, um homem negro algemado, nas mãos da polícia de Minneapolis. Funcionários da NASA e outros esperavam que o vôo fosse um incentivo à moral.
"Talvez haja aqui uma oportunidade para a América fazer uma pausa, olhar para cima e ver um momento brilhante e brilhante de esperança com o que o futuro parece, que os Estados Unidos da América possam fazer coisas extraordinárias, mesmo em tempos difíceis", Jim Bridenstine, administrador da NASA disse antes do lançamento.
Com a decolagem pontual do foguete de 260 pés, a SpaceX, fundada por Musk, o visionário de carros elétricos da Tesla, tornou-se a primeira empresa privada a lançar pessoas em órbita, um feito anteriormente alcançado por apenas três governos: EUA, Rússia e China.
O vôo também encerrou uma seca de lançamento de nove anos para a NASA, o maior hiato da história. Desde que retirou o ônibus espacial em 2011, a NASA conta com naves espaciais russas lançadas do Cazaquistão para levar astronautas americanos de e para a estação espacial.
Nos anos seguintes, a NASA terceirizou o trabalho de projetar e construir sua próxima geração de naves espaciais para a SpaceX e a Boeing, concedendo a eles US $ 7 bilhões em contratos em uma parceria público-privada que visa reduzir custos e estimular a inovação. A nave espacial da Boeing, a cápsula Starliner, não deve voar astronautas até o início de 2021.
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken acenam quando saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida., Sábado, 30 de maio de 2020 Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Musk disse no início da semana que o projeto visa "reacender o sonho do espaço e fazer com que as pessoas se entusiasmem com o futuro".
Por fim, a NASA espera confiar em parte em seus parceiros comerciais, enquanto trabalha para enviar astronautas de volta à Lua nos próximos anos e a Marte nos anos 2030.
Uma tentativa de lançamento na quarta-feira foi cancelada com menos de 17 minutos para a contagem regressiva devido a raios. No sábado, o clima de tempestade na Flórida ameaçou adiar a maior parte do dia, mas os céus começaram a clarear à tarde bem a tempo.
Antes de partir para a plataforma de lançamento em um SUV da Tesla, outro produto Musk, Behnken abraçou seu filho de 6 anos, Theo, e disse: "Você vai ouvir a mamãe e facilitar a vida dela?" ? " Hurley mandou beijos para seu filho e esposa de 10 anos de idade.
O SpaceX Falcon 9, com a cápsula da tripulação do Dragon no topo do foguete, fica na Plataforma de Lançamento 39-A, sexta-feira, 29 de maio de 2020, no Centro Espacial Kennedy, em Cape Canaveral, na Flórida. Dois astronautas voarão na SpaceX Demo 2 missão à Estação Espacial Internacional agendada para lançamento no sábado, 30 de maio. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / David J. Phillip)
Nove minutos após a decolagem, o booster de primeiro estágio do foguete pousou, como planejado, em uma barcaça a algumas centenas de quilômetros da costa da Flórida, para ser reutilizado em outro vôo.
"Obrigado pela ótima viagem ao espaço", disse Hurley à SpaceX. Seu colega de tripulação atacou um brinquedo arroxeado brilhante, demonstrando que eles haviam atingido gravidade zero.
Os controladores da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, aplaudiram e aplaudiram loucamente. Bridenstine declarou "apenas um dia incrível".
"Faz nove anos que lançamos astronautas americanos em foguetes americanos a partir de solo americano - e agora está pronto. Nós já fizemos. Já faz muito tempo", disse ele.
O presidente Donald Trump e o vice-presidente Mike Pence voaram para a tentativa de lançamento pela segunda vez em quatro dias.
"Estou tão orgulhoso das pessoas da NASA, de todas as pessoas que trabalharam juntas, públicas e privadas. Quando você vê algo assim, é incrível", disse Trump após a decolagem.
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, seguram a mão de sua esposa Karen Nyberg quando seu filho Jack, 10, observa, depois que Hurley e o astronauta Robert Behnken saíram do Neil A. Armstrong Operations and Checkout Building a caminho do Pad 39-A, em o Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, Flórida, sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Dentro do Centro Espacial Kennedy, o atendimento era estritamente limitado por causa do coronavírus, e a pequena multidão de alguns milhares era uma sombra do que teria sido sem a ameaça do COVID-19. Segundo a contagem da NASA, mais de 3 milhões de espectadores sintonizaram online.
Apesar da insistência da NASA de que o público permaneça seguro, ficando em casa, os espectadores se reuniram ao longo das praias e estradas com horas de antecedência.
Entre eles estava Neil Wight, um mecânico de Buffalo, Nova York, que observava a plataforma de lançamento de um parque em Titusville.
"É historicamente significativo em meu livro e em muitos livros de outras pessoas. Com tudo o que está acontecendo neste país agora, é importante que façamos coisas extraordinárias na vida", disse Wight. "Fomos bombardeados com desgraça e tristeza nas últimas seis, oito semanas, seja o que for, e isso é incrível. Reúne muitas pessoas."
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida, no sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Por causa do coronavírus, os astronautas foram mantidos em quase quarentena por mais de dois meses antes da decolagem. Os técnicos da SpaceX que os ajudaram a vestir seus trajes espaciais usavam máscaras e luvas que os faziam parecer ninjas vestidos de preto. E no centro de lançamento, os controladores da SpaceX usavam máscaras e estavam sentados afastados.
Hurley, um fuzileiro naval aposentado de 53 anos, e Behnken, 49, coronel da Força Aérea, são veteranos de dois vôos de ônibus espaciais cada. Hurley pilotou o ônibus espacial no último lançamento de astronautas de Kennedy, em 8 de julho de 2011.
De acordo com a propensão de Musk ao flash futurista, os astronautas usavam uniformes brancos angulares com detalhes pretos. Em vez da multidão habitual de mostradores, botões e interruptores, a cápsula Dragon possui três grandes telas sensíveis ao toque.
A SpaceX lança cápsulas de carga para a estação espacial desde 2012. Em preparação para o voo de sábado, a SpaceX enviou uma cápsula Dragon com apenas um manequim de teste a bordo no ano passado e atracou suavemente no posto avançado em órbita no piloto automático, depois retornou à Terra em um splashdown.
Nesta imagem fornecida pela NASA, um foguete SpaceX Falcon 9, com a cápsula da tripulação Dragon da empresa a bordo, é iluminado na plataforma de lançamento no Complexo de Lançamento 39A, enquanto os preparativos continuam para a missão SpaceX Demo-2 da NASA, sábado, 30 de maio de 2020, em o Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, Flórida. Apesar de mais tempestades na previsão, a SpaceX avançou no sábado em sua tentativa histórica de lançar astronautas para a NASA, a primeira de uma empresa privada. (Joel Kowsky / NASA via AP)
Durante os programas Mercury, Gemini, Apollo e ônibus espacial, a NASA contou com empreiteiros aeroespaciais para construir naves espaciais de acordo com os projetos da agência. A NASA possuía e operava os navios.
Sob a nova parceria do século XXI, as empresas aeroespaciais projetam, constroem, possuem e operam as naves espaciais, e a NASA é essencialmente um cliente pagante em uma lista que pode eventualmente incluir pesquisadores não governamentais, artistas e turistas. (Tom Cruise já manifestou interesse.)
"O que Elon Musk fez no programa espacial americano é que ele trouxe visão e inspiração que não tínhamos" desde a aposentadoria do ônibus espacial, disse Bridenstine.
A missão é tecnicamente considerada pela SpaceX e pela NASA como um voo de teste. A próxima viagem da SpaceX à estação espacial, marcada para o final de agosto, terá uma tripulação completa para quatro pessoas: três americanos e um japonês.
Esta combinação de fotos sem data disponibilizadas pela SpaceX mostra os astronautas da NASA Doug Hurley, à esquerda, e Bob Behnken em seus trajes espaciais na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia. Na quarta-feira, 27 de maio de 2020, eles devem embarcar em uma cápsula da SpaceX O foguete SpaceX Falcon 9 e, o equipamento e as condições climáticas permitirem, disparam para o espaço. Será o primeiro lançamento de astronauta do Centro Espacial Kennedy da NASA desde o último vôo em 2011. (SpaceX via AP)
O SpaceX Falcon 9, com a cápsula da tripulação do Dragon no topo do foguete, fica na Plataforma de Lançamento 39-A, sexta-feira, 29 de maio de 2020, no Centro Espacial Kennedy, em Cape Canaveral, na Flórida. Dois astronautas voarão na SpaceX Demo 2 missão à Estação Espacial Internacional agendada para lançamento no sábado, 30 de maio. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / David J. Phillip)
Nuvens de tempestade passam sobre o edifício de montagem de veículos como um SpaceX Falcon 9, com os astronautas da NASA Doug Hurley e Bob Behnken na cápsula do Crew Dragon, sentados na Plataforma de Lançamento 39-A no Kennedy Space Center em Kennedy, em Cabo Canaveral, na Flórida. 30 de 2020. Os dois astronautas estão no voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional, programada para decolar no sábado. (Foto AP / David J. Phillip)
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken acenam enquanto estão sentados em um SUV Tesla a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida, sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida, no sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida, no sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken são emoldurados por um Tesla SUV, saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida, Sábado, 30 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
O primeiro voo humano de sábado foi originalmente planejado por volta de 2015. Mas o projeto encontrou atrasos burocráticos e contratempos técnicos.
Uma cápsula SpaceX explodiu no banco de testes no ano passado. A primeira cápsula Starliner da Boeing acabou na órbita errada durante um voo de teste sem tripulação em dezembro e quase foi destruída no final da missão
Atualizado: Depois que a tentativa de lançamento na quarta-feira teve que ser esfregada devido ao clima, a SpaceX e a NASA lançaram com sucesso uma missão verdadeiramente histórica.
Às 15h22 do dia 30 de maio de 2020, a SpaceX se tornou a primeira empresa espacial privada a entregar astronautas da NASA à Estação Espacial Internacional (ISS).
Isso marca a primeira vez desde o final de 2011 do programa Space Shuttle que a sonda americana levou astronautas da NASA em órbita e para a ISS.
Você pode assistir à transmissão ao vivo da SpaceX aqui:
Os preparativos finais para o lançamento da missão Demo-2 estão atualmente em Cape Canaveral, na Flórida, e estamos aqui para lhe trazer um blog ao vivo da contagem regressiva final e do lançamento, como acontece - com o tempo pendente!
Os dois astronautas já presos a bordo do Crew Dragon são Bob Behnken e Doug Hurley , ambos veteranos espaçadores com várias missões sob seus cintos. Pela segunda vez nesta semana, eles vestiram os novos trajes espaciais e esperam pacientemente enquanto as equipes passam pelos preparativos finais.
14:20: Ahh, parece que o déjà vu está aqui novamente para a última hora dos preparativos para o lançamento. Temos certeza de que não estamos sozinhos.
14:22: T menos uma hora! A equipe está pronta para as verificações finais.
14:23: A equipe está pronta para o lançamento. Temos assistido a uma repetição de Bob e Doug no processo de entrada da equipe. Esses trajes espaciais realmente parecem espetaculares.
"Os velhos trajes espaciais são realmente pesados", disse Hurley em 2018 . "A SpaceX começou do zero e construiu isso internamente. É muito bonito. Eu já vesti o traje mais de 20 vezes, e é mais leve e muito mais confortável de usar".
2:32 pm: Leland D. Melvin, astronauta aposentado da NASA e engenheiro espacial que registrou 565 horas no espaço, faz parte de um painel de comentários no Kennedy Space Center nesta transmissão ao vivo e relembra como é surreal colocar um traje espacial pela primeira vez. "Levei 10 anos de treinamento para ir ao espaço".
2:33 pm: Está bom tempo! Por enquanto ... tentando não ter muitas esperanças, mas as coisas parecem esperançosas! (Além disso, acabamos de perceber que rotulamos os carimbos de hora no horário australiano. São quatro horas da manhã aqui, tenha paciência conosco.)
14:36: O diretor de lançamento Mike Taylor acaba de anunciar uma chamada antecipada de "vá para carga de propulsor", e o braço da tripulação está pronto para se retrair! Há 70% de chances de tempo bom, o que já é muito melhor do que o que vivíamos na quarta-feira.
14:38: Estamos ouvindo o briefing de segurança. Se algo der errado, o Crew Dragon possui um sistema de cancelamento de emergência exclusivo, sobre o qual você pode ler mais aqui .
14:39: Verde em todas as condições meteorológicas! Eles precisam ser monitorados até o último minuto, mas!
14:42: O braço de acesso da tripulação se retraiu. Como você deve se lembrar da quarta-feira, o próximo passo crucial é a carga de propulsor no Falcon 9, o foguete que leva a cápsula do Crew Dragon.
Human Space Flight network director Neil Mallik & mission manager Rosa Avalos-Warren support the @SpaceX Dragon launch from @NASAGoddard’s Network Integration Center. They are progressing with the count & just polled network elements for launch. Network is go! #LaunchAmerica 🚀📡 pic.twitter.com/Gdj2jl1AFr
Há duas substâncias sendo carregadas nesse estágio - oxigênio líquido densificado e querosene RP-1 . Esses dois não se incendiarão sozinhos - o foguete usa a adição de um terceiro fluido conhecido como TEA-TEB (trietilalumínio-trietilborano) para acender os motores. O TEA-TEB pega fogo espontaneamente quando entra em contato com o oxigênio, conhecido como substância pirofórica .
2:52 pm: A carga do propulsor está acontecendo. Você pode ver um sopro de branco no corpo do foguete, onde o oxigênio líquido é gasoso.
14:53: O tempo ainda está bom. A janela de inicialização instantânea é às 15:22 ET.
14:56: Estamos ouvindo uma explicação de como o Crew Dragon vai atracar na ISS, passar até 100 dias lá em cima e depois voltar com um mergulho no oceano. O tempo ainda parece limpo.
14:57: "Isso marcará uma nova era em que mais pessoas do que nunca poderão ir ao espaço".
15:00: a engenheira da SpaceX Lauren Lyons está falando sobre como Bob e Doug são apenas "pessoas boas", e no escritório são referidos como "os pais". "Estamos muito animados para ver os pais lá em cima hoje!"
15:02: T menos 20 minutos! A gigantesca nuvem branca pode parecer alarmante, mas é perfeitamente normal - o ar úmido da Flórida está transformando esse oxigênio líquido em uma nuvem bonita. O TEMPO CONTINUA A IR.
15:04: O principal engenheiro de integração da SpaceX, John Insprucker, está começando a parecer bastante empolgado ao dar atualizações contínuas sobre o status da missão.
15:05: Especialistas na transmissão ao vivo agora estão começando a falar com cautela sobre como o voo espacial realmente ocorrerá. Levará 9 minutos para chegar à órbita e serão 19 horas de viagem até a ISS.
O oxigênio líquido agora está sendo bombeado para o estágio dois do Falcon 9. Na quarta-feira, neste momento, as condições climáticas forçaram o lançamento a ser esfregado ... então a contagem regressiva está melhorando. Em T menos 7 minutos, podemos esperar uma atualização sobre o downrange climático e quaisquer riscos de raios.
15h10: menos 12 minutos ... "Queremos ouvir 'nominal' o máximo possível no caminho para cima."
15:14: O que vem a seguir? Em menos de 7 minutos, o Falcon 9 começa a esfriar o motor - permitindo que pequenas quantidades de propulsores criogênicos no sistema do motor reduzam a temperatura.
15:17: Estamos tão, tão perto.
"It is absolutely our honor to be part of this huge effort to get the United States back in the launch business. We'll talk to you from orbit." — @Astro_Doug is ready to #LaunchAmerica: pic.twitter.com/XmBbf69kUc
15:23: "Olhe para eles vão!" John Insprucker exclama quando o Falcon 9 dispara para o céu. Estamos ouvindo muitas avaliações 'nominais', então isso é bom.
15:25: O primeiro estágio do Falcon 9 foi separado com sucesso. Há muitos aplausos na transmissão ao vivo. O estágio dois do Falcon 9 é alimentado por um único mecanismo Merlin. Ainda cerca de 6 minutos antes dos astronautas chegarem à órbita.
15:28: Enquanto Bob e Doug continuam a ganhar velocidade - o contador na tela fica a 13.000 km / he subindo rapidamente - o primeiro estágio do Falcon 9 está tentando retornar ao navio de desembarque no mar. Isso é muito para levar de uma só vez!
15:31: Os dois astronautas estão atualmente experimentando os Gs mais altos em suas viagens. E temos a confirmação do segundo corte do motor. Tudo ainda está parecendo fantástico!
15:32: O Falcon 9 acabou de pousar com sucesso na nave zangada Claro que eu ainda te amo ! É isso mesmo, mantemos o foguete que acabou de lançar os dois humanos no espaço.
15:33: Bob e Doug acabaram de lançar algum tipo de balão ... brilhante? Ninguém na transmissão ao vivo sabe o que era isso. [Ok, então era um balão de dinossauro de folha roxa flutuando, mostrando a microgravidade no trabalho.]
Os dois astronautas já estão a 200 quilômetros ou 124 milhas acima da Terra.
15:35: Separação de dragões confirmada !!!!!!!!!!
15:37: O trabalho do Falcon 9 está concluído hoje, mas a missão ainda não acabou. Amanhã de manhã, Bob e Doug estarão atracando na ISS. Os astronautas vão dormir oito horas mais tarde hoje, antes de chegarem à estação espacial. A cobertura ao vivo continuará por todo o caminho.
15:39: "Um dia para os livros de história."
Crew Dragon has separated from Falcon 9’s second stage and is on its way to the International Space Station with @Astro_Behnken and @AstroDoug! Autonomous docking at the @Space_Station will occur at ~10:30 a.m. EDT tomorrow, May 31 pic.twitter.com/bSZ6yZP2bD
15:46: Bem, isso é tudo para o blog ao vivo, pessoal! Como mencionamos, a cobertura de transmissão ao vivo continuará até a chegada de Bob e Doug à ISS.
As quatro imagens mostradas em sequência aqui foram tiradas em um período de 6 minutos e 51 segundos.
Crédito: NASA / JPL-Caltech / MSSS / Texas A&M Univ.
Este foi o primeiro pôr do sol observado em cores pelo Curiosity. As imagens vêm da câmera do olho esquerdo da Mast Camera do rover (Mastcam). A cor foi calibrada e com equilíbrio de branco para remover os artefatos da câmera. O Mastcam vê as cores de maneira muito semelhante à que os olhos humanos vêem, embora na verdade seja um pouco menos sensível ao azul do que os humanos.
A equipe de imagens do veículo espacial montou uma sequência de quatro imagens do pôr do sol durante um período de 6 minutos e 51 segundos.
O pó na atmosfera marciana possui partículas finas que permitem que a luz azul penetre na atmosfera com mais eficiência do que as cores de comprimento de onda mais longo. Isso faz com que as cores azuis na luz mista vinda do Sol fiquem mais próximas da parte do céu, em comparação com a dispersão mais ampla das cores amarela e vermelha.
O efeito é mais pronunciado perto do pôr do sol, quando a luz do Sol passa por um caminho mais longo na atmosfera do que ao meio-dia.
Se alguma vez pretendermos enviar missões tripuladas para locais no espaço profundo, precisamos encontrar soluções para manter as equipes supridas. Para os astronautas a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS), que recebem regularmente missões de reabastecimento da Terra, isso não é um problema. Mas para missões que viajam para destinos como Marte e além, a auto-suficiência é o nome do jogo!
Essa é a idéia por trás de projetos como BIOWYSE e TIME SCALE , que estão sendo desenvolvidos pelo Centro de Pesquisa Interdisciplinar no Espaço (CIRiS), na Noruega. Esses dois sistemas têm como objetivo fornecer aos astronautas um suprimento sustentável e renovável de água potável e alimentos vegetais. Ao fazê-lo, eles atendem a duas das necessidades mais importantes de humanos que realizam missões de longa duração que os levarão para longe de casa.
Embora a ISS possa ser reabastecida em menos de seis horas (o tempo entre o lançamento e o momento em que uma cápsula de suprimento entrará na estação), os astronautas ainda dependem de medidas de conservação em órbita. De fato, aproximadamente 80% da água a bordo do ISS vem de vapor de água no ar (gerado pela respiração e do suor), além de água e chuveiro reciclados e urina - todos tratados com produtos químicos para torná-lo seguro para beber.
Comida é outra questão. A NASA estima que todos os astronautas a bordo da ISS consumirão 0,83 kg de comida por refeição, o que equivale a cerca de 2,5 kg por dia. Aproximadamente 0,12 kg (0,27 libra) de cada refeição é apenas do material de embalagem, o que significa que um único astronauta gera quase um quilo de lixo por dia - e isso nem inclui o outro tipo de "lixo" que vem da comida!
Em resumo, a ISS depende de missões caras de reabastecimento para fornecer 20% de sua água e todos os seus alimentos. Mas se e quando os astronautas estabelecem postos avançados na Lua e em Marte, isso pode não ser uma opção. Embora o envio de suprimentos para a Lua possa ser feito em três dias, a necessidade de fazê-lo regularmente tornará proibitivo o custo de envio de comida e água. Enquanto isso, leva oito meses para a sonda chegar a Marte, o que é totalmente impraticável.
Não é de admirar, portanto, por que as arquiteturas de missão propostas para a Lua e Marte incluem a utilização de recursos in situ (ISRU), onde os astronautas usarão os recursos locais para serem o mais auto-suficientes possível. A disponibilidade de gelo nas superfícies lunar e marciana é um excelente exemplo, que será colhido para fornecer água potável e de irrigação. Mas missões para locais do espaço profundo não terão essa opção enquanto estiverem em trânsito.
Para fornecer um suprimento sustentável de água, o Dr. Emmanouil Detsis e seus colegas estão desenvolvendo o Controle Integrado de Biocontaminação de Sistemas Úmidos para Exploração Espacial (BIOWYSE). Esse projeto começou como uma investigação de maneiras de armazenar água doce por longos períodos de tempo, monitorá-la em tempo real quanto a sinais de contaminação, descontaminá-la com luz UV (em vez de produtos químicos) e distribuí-la conforme necessário.
O protótipo de estufa espacial desenvolvido pelo projeto TIME SCALE, que recicla nutrientes para cultivar alimentos. Crédito: Karoliussen / HORIZON
O resultado foi uma máquina automatizada capaz de executar todas essas tarefas. Como o Dr. Detsis explicou:
“Queríamos um sistema em que você o levasse de A a Z, desde o armazenamento da água até a disponibilidade para alguém beber. Isso significa que você armazena a água, é capaz de monitorar a biocontaminação, é capaz de desinfetar, se for necessário, e finalmente entrega para o copo para beber ... Quando alguém quer beber água, você pressiona o botão. É como um bebedouro. ”
Além de monitorar a água armazenada, a máquina BIOWYSE também é capaz de analisar superfícies molhadas dentro de uma espaçonave quanto a sinais de contaminação. Isso é importante, já que em sistemas fechados, como naves espaciais e estações espaciais, você tem acúmulo de umidade, o que pode fazer com que a água se acumule em áreas impuras. Depois que essa água é recuperada, torna-se necessário descontaminar toda a água armazenada no sistema.
"O sistema foi projetado com futuros habitats em mente", acrescentou o Dr. Detsis. “Portanto, uma estação espacial ao redor da lua ou um laboratório de campo em Marte nas próximas décadas. São lugares onde a água pode estar parada algum tempo antes da chegada da tripulação. ”
Impressão artística do Biolab. uma instalação projetada para apoiar experimentos biológicos em microrganismos, plantas pequenas e invertebrados pequenos. Crédito: ESA - D. Ducros
Este sistema não é diferente do Sistema Europeu de Cultivo Modular (EMCS) ou do sistema Biolab , que foram enviados à ISS em 2006 e 2018 (respectivamente) para realizar experimentos biológicos no espaço. Inspirando-se nesses sistemas, Jost e seus colegas projetaram uma "estufa no espaço" que poderia cultivar plantas e monitorar sua saúde. Como ela disse:
“Precisamos de tecnologias de ponta para cultivar alimentos para futuras explorações espaciais na Lua e em Marte. Tomamos (o ECMS) como ponto de partida para definir conceitos e tecnologias para aprender mais sobre o cultivo de plantas e plantas em microgravidade. ”
Assim como seus antecessores, o Biolab e o ECMS, o protótipo da TIME SCALE conta com uma centrífuga giratória para simular a gravidade lunar e marciana e mede o efeito que isso tem na absorção de nutrientes e água pelas plantas. Esse sistema também pode ser útil aqui na Terra, permitindo que as estufas reutilizem nutrientes e água e tecnologia de sensor mais avançada para monitorar a saúde e o crescimento das plantas.
Plantas cultivadas em casa de vegetação autônoma TPU. Crédito: TPU
Tecnologias como essas serão cruciais quando chegar a hora de estabelecer uma presença humana na Lua, em Marte e pelo bem das missões no espaço profundo. Nos próximos anos, a NASA planeja fazer o tão esperado retorno à Lua com o Projeto Artemis , que será o primeiro passo na criação do que eles imaginam como um programa de "exploração lunar sustentável".
Grande parte dessa visão se baseia na criação de um habitat orbital (o Lunar Gateway ), bem como a infraestrutura na superfície (o acampamento base de Artemis ) necessária para apoiar uma presença humana duradoura. Da mesma forma, quando a NASA começa a fazer missões tripuladas a Marte, a arquitetura da missão exige um habitat orbital (o Acampamento Base de Marte ), provavelmente seguido por um na superfície.
Em todos os casos, os postos avançados precisarão ser relativamente auto-suficientes, pois as missões de reabastecimento não serão capazes de alcançá-los em questão de horas. Como o Dr. Detsis explicou:
“Não será como a ISS. Você não terá uma equipe constante o tempo todo. Haverá um período em que o laboratório poderá estar vazio e não terá equipe até o próximo turno chegar em três ou quatro meses (ou mais). A água e outros recursos estarão lá, e podem criar microorganismos. ”
Ao dispor de tecnologias que garantam que a água potável seja segura, limpa e com suprimento constante - e que as plantas possam ser cultivadas de maneira sustentável - postos avançados e missões no espaço profundo serão capazes de atingir um nível de auto-suficiência e ser menos dependente da Terra.
Para realizar seus planos ambiciosos de enviar até 100 passageiros para a Lua e Marte dentro de uma enorme espaçonave Starship, a SpaceX está correndo através de protótipos.
Durante seu quinto incêndio estático, hoje, o quarto protótipo da Nave Estelar, chamado SN4, explodiu em uma gigantesca bola de fogo por volta das 14h50, horário do leste da sexta-feira. Graças a uma transmissão ao vivo, cortesia da NASASpaceflight , você pode assistir a estrutura entrar em chamas nas instalações de testes de Boca Chica da SpaceX.
O fato de o protótipo inicial ter resistido a cinco incêndios estáticos é impressionante, e significa um grande salto na corrida da SpaceX para tirar Starship do chão.
É o mais recente de uma série de bolas de fogo. O SN1 falhou em um teste de prova criogênica em fevereiro e foi destruído, amassando-se como uma lata de refrigerante. Enquanto o SN2 corrigiu a falha do SN1, o SN3 também foi destruído devido a um erro de configuração do teste.
A princípio, o SN4 pareceu passar no seu quinto teste estático de incêndio, mas minutos depois, uma espessa nuvem de gás pôde ser vista vazando da estrutura. Nem um minuto depois, o protótipo de foguete - e plataforma de lançamento - foi destruído, deixando apenas destroços. A causa exata ainda é desconhecida.
Perder o SN4 é um revés para a empresa espacial de Elon Musk , mas não é insuperável.
"A SpaceX avançou muito mais com o SN4 do que os veículos anteriores, e o SN5 parece prestes a ser testado ", escreveu o editor de espaço da Ars Technica Eric Berger em um tweet . "Eles também começaram a trabalhar em um segundo estande de lançamento em Boca Chica."
"Portanto, este é um revés e dramático", acrescentou Berger. "Mas é um processo."
Os dados da MAVEN possibilitaram o primeiro mapa dos sistemas de corrente elétrica (setas azuis e vermelhas) que moldam o campo magnético induzido ao redor de Marte.
Créditos: NASA / Goddard / MAVEN / CU Boulder / SVS
Cinco anos depois que a sonda MAVEN da NASA entrou em órbita em torno de Marte, os dados da missão levaram à criação de um mapa dos sistemas de corrente elétrica na atmosfera marciana.
"Essas correntes desempenham um papel fundamental na perda atmosférica que transformou Marte de um mundo que poderia ter sustentado a vida em um deserto inóspito", disse o físico experimental Robin Ramstad, da Universidade do Colorado, em Boulder. "Atualmente, estamos trabalhando no uso das correntes para determinar a quantidade precisa de energia que é extraída do vento solar e alimenta a fuga atmosférica". Ramstad é o principal autor de um artigo sobre essa pesquisa publicado em 25 de maio na Nature Astronomy .
A Terra também possui esses sistemas atuais: podemos vê-los na forma de exibições coloridas de luz no céu noturno perto das regiões polares conhecidas como aurora, ou luzes do norte e do sul. A aurora da Terra está fortemente ligada às correntes, geradas pela interação do campo magnético da Terra com o vento solar, que fluem ao longo das linhas verticais do campo magnético na atmosfera, concentrando-se nas regiões polares. Estudar o fluxo de eletricidade milhares de quilômetros acima de nossas cabeças, no entanto, conta apenas parte da história sobre a situação em Marte. A diferença está nos respectivos campos magnéticos dos planetas, porque enquanto o magnetismo da Terra vem de dentro, Marte não.
Campos magnéticos planetários
O magnetismo da Terra vem de seu núcleo, onde o ferro derretido e eletricamente flui sob a crosta. Seu campo magnético é global, o que significa que envolve todo o planeta. Como Marte é um planeta rochoso e terrestre como a Terra, pode-se supor que o mesmo tipo de paradigma magnético também funcione lá. No entanto, Marte não gera um campo magnético por si só, fora de manchas relativamente pequenas de crosta magnetizada. Algo diferente do que observamos na Terra deve estar acontecendo no Planeta Vermelho.
O que está acontecendo acima de Marte?
O vento solar, formado em grande parte por elétrons e prótons carregados eletricamente, sopra constantemente do Sol a cerca de um milhão de quilômetros por hora. Ele flui e interage com os objetos em nosso sistema solar. O vento solar também é magnetizado e esse campo magnético não pode penetrar facilmente na atmosfera superior de planetas não magnetizados como Marte. Em vez disso, as correntes induzidas na ionosfera do planeta causam um acúmulo e fortalecimento do campo magnético, criando a chamada magnetosfera induzida. Como o vento solar alimenta essa magnetosfera induzida em Marte ainda não foi bem entendido.
À medida que íons e elétrons do vento solar se chocam contra esse campo magnético induzido mais forte perto de Marte, eles são forçados a se separar devido à carga elétrica oposta. Alguns íons fluem em uma direção, outros elétrons na outra direção, formando correntes elétricas que circulam do lado do dia para o lado noturno do planeta. Ao mesmo tempo, raios-x solares e radiação ultravioleta constantemente ionizam parte da atmosfera superior de Marte, transformando-a em uma combinação de elétrons e íons carregados eletricamente que podem conduzir eletricidade.
Esta imagem é de uma visualização científica das correntes elétricas em torno de Marte. Correntes elétricas (setas azuis e vermelhas) envolvem Marte em uma estrutura aninhada de loop duplo que envolve continuamente o planeta do dia para o lado noturno. Esses loops de corrente distorcem o campo magnético do vento solar (não na foto), que se espalha ao redor de Marte para criar uma magnetosfera induzida ao redor do planeta. No processo, as correntes conectam eletricamente a atmosfera superior de Marte e a magnetosfera induzida ao vento solar, transferindo energia elétrica e magnética gerada nos limites da magnetosfera induzida (parabolóide interno fraco) e no choque do arco do vento solar (parabolóide externo fraco) )
Créditos: NASA / Goddard / MAVEN / CU Boulder / SVS / Cindy Starr
"A atmosfera de Marte se comporta um pouco como uma esfera de metal que fecha um circuito elétrico", disse Ramstad. "As correntes fluem na atmosfera superior, com as camadas de corrente mais fortes persistindo a 120-200 quilômetros (cerca de 75-125 milhas) acima da superfície do planeta." Tanto o MAVEN quanto as missões anteriores já viram dicas localizadas dessas camadas atuais, mas nunca foram capazes de mapear o circuito completo, desde a geração no vento solar até onde a energia elétrica é depositada na atmosfera superior.
Detectar diretamente essas correntes no espaço é extremamente difícil. Felizmente, as correntes distorcem os campos magnéticos no vento solar, detectáveis pelo magnetômetro sensível da MAVEN. A equipe usou o MAVEN para mapear a estrutura média do campo magnético ao redor de Marte em três dimensões e calculou as correntes diretamente de suas distorções da estrutura do campo magnético.
"Com uma única operação elegante, a força e os caminhos das correntes emergem desse mapa do campo magnético", disse Ramstad.
O destino do planeta vermelho
Sem um campo magnético global ao redor de Marte, as correntes induzidas pelo vento solar podem formar uma conexão elétrica direta com a atmosfera superior de Marte. As correntes transformam a energia do vento solar em campos elétricos e magnéticos que aceleram partículas atmosféricas carregadas no espaço, levando a fuga da atmosfera para o espaço. Os novos resultados revelam várias características inesperadas específicas do objetivo da MAVEN de entender a fuga atmosférica: a energia que impulsiona a fuga parece ser extraída de um volume muito maior do que se costuma assumir.
A perda atmosférica causada pelo vento solar está ativa há bilhões de anos e contribuiu para a transformação de Marte de um planeta quente e úmido que poderia ter abrigado vida em um deserto frio global. MAVEN continua a explorar como esse processo funciona e quanto da atmosfera do planeta foi perdida.
Esta pesquisa foi financiada pela missão MAVEN. O investigador principal do MAVEN está baseado no Laboratório de Física Atmosférica e Espacial da Universidade do Colorado, em Boulder, e a NASA Goddard gerencia o projeto MAVEN. A NASA está explorando nosso Sistema Solar e além, descobrindo mundos, estrelas e mistérios cósmicos próximos e distantes com nossa poderosa frota de missões espaciais e terrestres.
A impressão deste artista mostra uma vista da superfície do planeta Proxima orbitando a estrela anã vermelha Proxima Centauri, a estrela mais próxima do sistema solar. Crédito: ESO / M. Kornmesser
A existência de um planeta do tamanho da Terra em torno da estrela mais próxima do Sol, Proxima Centauri, foi confirmada por uma equipe internacional de cientistas, incluindo pesquisadores da Universidade de Genebra (UNIGE). Os resultados, publicados em Astronomia e Astrofísica , revelam que o planeta em questão, Proxima b, tem uma massa de 1,17 massa terrestre e está localizado na zona habitável de sua estrela, que orbita em 11,2 dias.
Essa inovação foi possível graças às medições de velocidade radial de precisão sem precedentes, usando o ESPRESSO, o espectrógrafo fabricado na Suíça, o mais preciso atualmente em operação, instalado no Very Large Telescope no Chile. O Proxima b foi detectado pela primeira vez há quatro anos por meio de um espectrógrafo mais antigo, o HARPS, também desenvolvido pela equipe de Genebra, que mediu um baixo distúrbio na velocidade da estrela, sugerindo a presença de um companheiro.
O espectrógrafo ESPRESSO realizou medições de velocidade radial na estrela Proxima Centauri, a apenas 4,2 anos-luz do sol, com uma precisão de 30 centímetros por segundo (cm / s), cerca de três vezes mais precisão do que a obtida com HARPS, o mesmo tipo de instrumento, mas da geração anterior.
"Já estávamos muito felizes com o desempenho do HARPS, que foi responsável por descobrir centenas de exoplanetas nos últimos 17 anos", diz Francesco Pepe, professor do Departamento de Astronomia da Faculdade de Ciências da UNIGE e líder da ESPRESSO. "Estamos realmente satisfeitos que a ESPRESSO possa produzir medições ainda melhores, e é gratificante e apenas recompensa pelo trabalho em equipe que dura quase 10 anos."
Alejandro Suarez Mascareño, principal autor do artigo, diz: "Confirmar a existência do Proxima b foi uma tarefa importante e é um dos planetas mais interessantes conhecidos no bairro solar".
As medidas realizadas pela ESPRESSO esclareceram que a massa mínima de Proxima b é de 1,17 massa terrestre (a estimativa anterior era de 1,3) e que orbita em torno de sua estrela em apenas 11,2 dias.
"A ESPRESSO tornou possível medir a massa do planeta com uma precisão de mais de um décimo da massa da Terra", diz Michel Mayor, vencedor do Prêmio Nobel de Física em 2019, professor honorário da Faculdade de Ciências e o 'arquiteto' de todos os instrumentos do tipo ESPRESSO. "É completamente inédito."
E a vida em tudo isso?
Embora Proxima b seja cerca de 20 vezes mais próximo de sua estrela do que a Terra e do Sol, ele recebe energia comparável, de modo que sua temperatura superficial pode significar que a água (se houver alguma) está na forma líquida em alguns lugares e pode, portanto, vida portuária.
Dito isto, embora o Proxima b seja um candidato ideal à pesquisa de biomarcadores, ainda há um longo caminho a percorrer antes que possamos sugerir que a vida foi capaz de se desenvolver em sua superfície. De fato, a estrela Proxima é uma anã vermelha ativa que bombardeia seu planeta com raios X, recebendo cerca de 400 vezes mais que a Terra.
"Existe uma atmosfera que protege o planeta desses raios mortais?" diz Christophe Lovis, pesquisador do Departamento de Astronomia da UNIGE e responsável pelo desempenho científico e processamento de dados da ESPRESSO. "E se essa atmosfera existir, ela contém os elementos químicos que promovem o desenvolvimento da vida (oxigênio, por exemplo)? Há quanto tempo essas condições favoráveis existem? Vamos abordar todas essas questões, especialmente com a ajuda de futuros instrumentos como o espectrômetro RISTRETTO, que vamos construir especialmente para detectar a luz emitida pelo Proxima be HIRES, que serão instalados no futuro telescópio gigante ELT de 39 m que o Observatório Europeu do Sul (ESO) está construindo no Chile . "
Surpresa: existe um segundo planeta?
Enquanto isso, a precisão das medições feitas pela ESPRESSO pode resultar em outra surpresa. A equipe encontrou evidências de um segundo sinal nos dados, sem poder estabelecer a causa definitiva por trás deles. "Se o sinal fosse de origem planetária, este potencial outro planeta que acompanha Proxima b teria uma massa menor que um terço da massa da Terra. Seria o menor planeta já medido usando o método da velocidade radial", diz o professor Pepe .
Note-se que a ESPRESSO, que entrou em operação em 2017, está em sua infância e esses resultados iniciais já estão abrindo oportunidades inimagináveis. A estrada foi percorrida em ritmo alucinante desde que o primeiro planeta extra-solar foi descoberto por Michel Mayor e Didier Queloz, ambos do Departamento de Astronomia da UNIGE. Em 1995, o planeta gigante de gás 51Peg b foi detectado usando o espectrógrafo ELODIE com uma precisão de 10 metros por segundo (m / s). Hoje, a ESPRESSO, com seus 30 cm / s (e logo 10 após os últimos ajustes), talvez possibilite explorar mundos que nos lembram a Terra.
Mais informações: Revisitando o Proxima com ESPRESSO, arXiv: 2005.12114 [astro-ph.EP] arxiv.org/abs/2005.12114v1
As nuvens passam pelo SpaceX Falcon 9, com a sonda Crew Dragon no topo do foguete, na Base de Lançamento 39-A quarta-feira, 27 de maio de 2020, no Centro Espacial Kennedy, em Cape Canaveral, na Flórida. Dois astronautas voarão a missão SpaceX Demo-2 na Estação Espacial Internacional agendada para quarta-feira. (Foto AP / David J. Phillip)
O lançamento de um foguete SpaceX com dois astronautas da NASA em um vôo histórico em órbita foi adiado com menos de 17 minutos para a contagem regressiva na quarta-feira por causa das nuvens de trovoada e do perigo de raios.
A decolagem foi remarcada para a tarde de sábado.
A tripulação espacial - projetada, construída e de propriedade da SpaceX - decolou à tarde para a Estação Espacial Internacional, inaugurando uma nova era nos voos espaciais comerciais e colocando a NASA de volta no negócio de lançar astronautas de solo americano pela primeira vez. tempo em quase uma década.
Mas as tempestades durante a maior parte do dia ameaçaram forçar um adiamento, e a palavra finalmente caiu que a atmosfera estava tão eletricamente carregada que a espaçonave com os astronautas da NASA Doug Hurley e Bob Behnken a bordo corria o risco de ser atingida por um raio.
"Nenhum lançamento para hoje - a segurança para os membros da nossa equipe @Astro_Doug e @AstroBehnken é nossa principal prioridade", twittou o administrador da NASA Jim Bridenstine, usando um emoji relâmpago.
Os dois homens estavam programados para entrar em órbita a bordo da cápsula Dragon da SpaceX, em forma de bala, em cima de um foguete Falcon 9, decolando da mesma plataforma de lançamento usada durante as missões lunares da Apollo há meio século. Tanto o presidente Donald Trump quanto o vice-presidente Mike Pence haviam chegado para assistir.
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken acenam quando saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida. , 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
O vôo - o sonho de longa data do fundador da SpaceX, Elon Musk - teria marcado a primeira vez que uma empresa privada colocou seres humanos em órbita.
Também teria sido a primeira vez em quase uma década que os Estados Unidos lançaram astronautas em órbita a partir do solo americano. Desde que o ônibus espacial foi aposentado em 2011, a NASA conta com naves espaciais russas lançadas do Cazaquistão para levar astronautas americanos de e para a estação espacial.
Durante o dia, ouviram-se trovões enquanto os astronautas se dirigiam para o bloco no Centro Espacial Kennedy da NASA, e um aviso de tornado foi emitido momentos depois que eles subiram na cápsula.
"Pudemos ver algumas gotas de chuva nas janelas e imaginamos que, o que quer que fosse, estava muito perto da plataforma de lançamento no momento em que precisávamos que não estivesse", disse Hurley, comandante da espaçonave, depois que o vôo foi esfregado. "Entenda que todo mundo provavelmente está um pouco chateado. Isso é apenas parte do acordo. ... Vamos fazer de novo, eu acho, no sábado."
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken acenam quando saem do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida. , 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
"Aprecie sua resiliência sentado no veículo", respondeu um controlador.
Behnken respondeu: "Nada melhor do que ser a tripulação principal de uma nova nave espacial".
Os astronautas tiveram que permanecer presos em seus assentos até que todo o combustível em seu foguete fosse descarregado e o sistema de fuga de emergência desarmado.
Os preparativos para o lançamento ocorreram à sombra do surto de coronavírus que matou cerca de 100.000 americanos.
"Estamos lançando astronautas americanos em foguetes americanos a partir de solo americano. Não fizemos isso desde 2011, então este é um momento único", disse Bridenstine.
Com este lançamento, ele disse: "todos podem olhar para cima e dizer: 'Olhe, o futuro é muito mais brilhante que o presente.' E eu realmente espero que isso seja uma inspiração para o mundo".
A missão colocaria Musk e SpaceX na mesma liga que apenas três países que viajam no espaço - Rússia, EUA e China, os quais colocaram astronautas em órbita.
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken montam um SUV Tesla do Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida. 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
"O que se trata hoje é reacender o sonho do espaço e levar as pessoas ao entusiasmo com o futuro", disse Musk em entrevista à NASA antes de o vôo ser esfregado.
Musk, de expressão solene, disse que sentiu suas responsabilidades mais fortemente quando viu as esposas e filhos dos astronautas pouco antes do lançamento. Ele disse que lhes disse: "Fizemos tudo o que pudemos para garantir que seus pais voltassem bem".
A NASA avançou com o lançamento apesar do surto viral, mas manteve a lista de convidados em Kennedy extremamente limitada e pediu aos espectadores que ficassem em casa. Ainda assim, praias e parques ao longo da Costa Espacial da Flórida estão abertos novamente, e horas antes do lançamento, carros e trailers já estavam alinhados na calçada em Cape Canaveral.
A agência espacial também estimou 1,7 milhão de pessoas assistindo os preparativos para o lançamento online durante a tarde.
Nesta quarta-feira, 27 de maio de 2020, imagem do vídeo disponibilizado pela SpaceX, os astronautas da NASA Bob Behnken, à esquerda, e Doug Hurley realizam verificações de comunicação na cápsula do Crew Dragon antes do lançamento no Centro Espacial Kennedy em Cabo Canaveral, na Flórida. via AP)
Os astronautas da NASA Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken sorriem do lado de fora do prédio de operações e caixas da Neil A. Armstrong, no Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, na Flórida, quarta-feira, 27 de maio de 2020. Os dois astronautas farão um teste da SpaceX voo para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Nesta quarta-feira, 27 de maio de 2020, a imagem do vídeo disponibilizado pela SpaceX mostra a cápsula do Crew Dragon antes do lançamento no Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, na Flórida, mais tarde. (SpaceX via AP)
Nesta foto fornecida pela NASA, os astronautas Douglas Hurley, à esquerda, e Robert Behnken acenam ao deixarem o Neil A. Armstrong Operations e Checkout Building a caminho da Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, na Flórida, Quarta-feira, 27 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Bill Ingalls / NASA via AP)
O CEO da SpaceX, Elon Musk, conversa com a mídia e o pessoal da NASA, depois que os astronautas Douglas Hurley foram embora, e Robert Behnken deixou o Neil A. Armstrong Operações e Checkout Building a caminho do Pad 39-A, no Centro Espacial Kennedy em Cape Canaveral, Flórida, quarta-feira, 27 de maio de 2020. Os dois astronautas voarão em um voo de teste da SpaceX para a Estação Espacial Internacional. Pela primeira vez em quase uma década, os astronautas explodirão em órbita a bordo de um foguete americano de solo americano, o primeiro de uma empresa privada. (Foto AP / John Raoux)
Entre os turistas estava Erin Gatz, que veio preparada para chuva e pandemia. Acompanhada pela filha de 14 anos e pelo filho de 12 anos, ela trouxe máscaras faciais e uma pequena tenda para proteger contra os elementos.
Ela disse que as crianças têm poucas lembranças de assistir pessoalmente um dos últimos lançamentos de ônibus espaciais há quase uma década, quando eram crianças em idade pré-escolar.
"Eu queria que eles vissem o outro lado e pudessem ver a próxima era das viagens espaciais", disse Gatz, que mora em Deltona, Flórida. "É emocionante e esperançoso."
A NASA contratou a SpaceX e a Boeing em 2014 para projetar e construir naves espaciais para transportar astronautas para a estação espacial em um novo tipo de parceria público-privada. A cápsula da Boeing, chamada Starliner, não deve levar astronautas ao espaço até o início de 2021.
"Estamos fazendo de maneira diferente do que já fizemos antes", disse Bridenstine.
"Estamos transformando a forma como realizamos voos espaciais no futuro."
